К пилотажным моделям относят все модели, предназначенные специально для пилотажа. Эти модели обычно имеют низкорасположенное крыло, большую манёвренность и тяговооруженность. Совокупность этих свойств придаёт модели способность выполнять фигуры высшего пилотажа. Лично у меня есть модель-полукопия самолёта су-25.
Даже в сильно перегруженном состоянии (ведь она, как первая модель- пилотажка была рассчитана на жесткие удары и вследствие обвешена углём и другими упрочнителями, вес модели- 350-400 грамм) летает отлично! "на ура" выполняет даже вертикальные восходящие фигуры (вертикальная восходящая бочка и.т.д.). Аккумуляторы литиево- полимерные, двигатель серии "gold". Овладение такими моделями не представляет сложности для того, кто летает даже месяц. Самое основное- это представлять, как полетит модель при отклонении ручки в сторону. Одна из проблем, возможно самая существенная, состоит в том, что пилот подвижен относительно модели и она может быть повёрнута к нему разными сторонами. То есть, при отклонении ручки вправо модель может, относительно пилота, конечно, пойти влево. Для пилотажной модели это особенно актуально, тат как она, быстро вращаясь может изменять своё положение несколько раз за десять секунд! Так что реакция нужна молниеносная. А если самолёт еще и рядом с землёй, то времени на раздумывание (а зачастую и на вывод модели) просто не остаётся. Самолёт на земле, летчик жив, полёт не удался.
нажмите, и узнайте, как летать не надо!(видео взято с сайта магазина e-fly model.)
Страница находится в процессе вёрстки. ждите скорого обновления.
